新蓄电池的初充电也是一个经常被忽视的环节。初充电对于蓄电池的寿命和性能至关重要，因为它能激活电池并确保其处于最佳工作状态。忽视初充电可能导致蓄电池提前报废或性能不佳。
蓄电池的首次充电，即初充电，对其使用寿命和电荷容量产生深远影响。若充电不足，蓄电池的电荷容量将受限，其使用寿命也会缩短;而过量充电虽能提升电气性能，却同样会损害蓄电池的寿命。因此，新蓄电池的初充电需谨慎对待，遵循充电规范。对于干荷电铅蓄电池，若在规定储存期内需使用，仅需加入规定密度的电解液并搁置片刻，无需充电即可投入使用。但若储存期超两年，极板部分氧化，为提升电荷容量，使用前应进行5至8小时的补充充电。
此外，许多驾驶员常忽视对在用车的蓄电池进行补充充电。由于在车上充电往往不彻底，容易导致极板硫化。同时，充放电的不平衡状态——即放电大于充电，会使蓄电池长期处于亏电状态，进而加剧极板硫化，导致电荷容量降低，缩短使用寿命。为避免这种情况，应定期对在用车蓄电池进行补充充电，以还原极板上的活性物质，减少硫化，并延长其使用寿命。
另外，过量充电也是一个值得注意的问题。即使充电电流不大，但长时间的电解液“沸腾"也会损害蓄电池。这除了可能导致活性物质表面的细小颗粒脱落外，还会使栅架过度氧化，导致活性物质与栅架松散剥离。
最后，充电时的极性也至关重要。由于蓄电池正负极板材料的差异，若不注意极性进行充电，可能导致蓄电池充反。这不仅会使正负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4,还会导致蓄电池电荷容量不足，无法正常工作，甚至报废。因此，在充电时务必确认极性，避免极性充反的情况发生。