一、内部化学与物理机制
1.过度充放电
过充电:充电电压过高或浮充电压设置不当（尤其是铅酸电池)，导致电解液持续分解，产生大星氧气和热量。密封
式电池(如阀控铅酸电池)无法通过水分蒸发散热，热量积累引发失控。
过放电:电池电星耗尽后继续放电，活性物质与电解液分解，产生可燃气体(如氢气)）和热量。温度升高进一步降低
放电能力，形成""低容量→高电流需求→更严重发热"的循环。
2.内部短路
制造缺陷(如隔膜瑕疵)、金属析晶（锂枝晶）或机械损伤导致正负极直接接触，瞬间大电流引发局部高温，点燃电
解液(锂电)或加速副反应(铅酸)。
3.热滥用与温度失控
高温环境:电池在充放电时若持续处于高温环境，实际可用容量下降，需更高电压/电流维持运行，加剧发热(动力
电池尤为敏感)。
·热扩散受阻:阀控铅酸电池依赖壳体散热，失水后热容量骤降，热量无法及时导出，温度飙升速度加快。
1.机械碰撞与挤压
·外力冲击导致电池结构变形(如车辆事故)，内部短路或隔膜破裂，瞬间释放大量热能。案例:2019年重庆电动车
碰撞起火事件。
2.快充技术风险
·高功率快充(如800V/1200V高压平台）若控制不当，电流过大导致电池急剧发热。若散热设计不足，可能直接触发
热失控。
3.电池组不—致性
·铅酸电池组中单格电池失效时，充电电压分配不均，正常电池过充发热，连带引发整组热失控。
预防核心:
1.严格管理充放电电压/电流(尤其快充与浮充阶段);2.强化电池热管理系统与散热设计;
3.提升材料稳定性(如阻燃电解液、高耐热隔膜);4.确保电池组——致性，避免单体电池失效连锁反应。